一、公司概況

鄭州市芳草自動化設(shè)備有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)研發(fā)于生產(chǎn)快遞交叉帶自動分揀系統(tǒng)，完全以客戶為本，以客戶的實際需求為研發(fā)目標，為客戶量身設(shè)計開發(fā)各種設(shè)備。

二、系統(tǒng)簡介

1、立項依據(jù)

根據(jù)目前國內(nèi)物流行業(yè)貨物分揀存在的人工成本高，效率低下，出錯率高等一系列客觀因素以及對未來分揀智能化自動化形成一標準和管理。

2、智能分揀系統(tǒng)存在的意義

針對未來物流行業(yè)的發(fā)展與進步、經(jīng)濟建設(shè)、物流新標準的設(shè)計于制定，以及未來于人工智能結(jié)合打下不可缺少的基石。

3、智能分揀系統(tǒng)在未來的市場分額

針對人工智能的普及、自動分揀勢必是未來的發(fā)展趨勢，成本低、效率高、無人化、自動化、智能化勢必是未來智能分揀系統(tǒng)的發(fā)展方向，

如此之大的蛋糕勢必是未來各大物流器械制造商彼此相爭理由。

三、交叉帶分揀線（進出港件）總體方案

四、進出港件方案說明

1、系統(tǒng)整體作業(yè)為A、B兩區(qū)同時作業(yè)、采用并行的方式效率是之前的2倍、比如、A、B兩區(qū)各自進行各自的作業(yè)達到互不干擾，公共環(huán)線的小車利用率明顯提高。具體流程如下（以A區(qū)偽列，B區(qū)操作相同）：

貨車進入車間內(nèi)卸車區(qū)（A區(qū)），通過月臺上的伸縮皮帶機進行卸貨。所卸貨物通過人工分揀有2路走向，分別為：大件線輸送線（該線主要輸送大件，非標件等不***揀機的貨物），小件輸送線（該線主要將待分揀的小件送到供包A區(qū)供操作人員上包操作）A區(qū)半自動供包機、操作人員將包裹（需要面單朝上）放入供包機、然后有供包機的傳送帶把貨物輸入到環(huán)線的小車上，然后有該區(qū)負責的攝像頭對包裹進行拍照掃描并通過芳草自動分揀系統(tǒng)（FCISS）分配格口，掃碼成功后包裹基經(jīng)供包臺輸送到主環(huán)線進行分揀工序，如包裹面單損壞或不清晰導致掃碼不成功，芳草自動分揀系統(tǒng)（FCISS）會檢測到該貨物，并自動認為該貨位為異常件，并自動把該貨物流入A區(qū)異常隔段，默認A區(qū)隔段序列尾部一個隔段為異常件處理區(qū)取出異常件，補碼、重新上架等做相關(guān)操作。所有掃描成功的貨物以及各種統(tǒng)計匯總信息會呈現(xiàn)在我們的芳草自動分揀系統(tǒng)（FCISS）中，供相關(guān)操作人員和領(lǐng)導及時查看。

采用供包機上包方式進行供包操作，配置N個供包席位，機器上貨效率明顯比人工上貨要提高效，在環(huán)線小車時速達到2米/秒的時候人工上貨速度是明顯降低，使用機器供包上貨不存在此類問題，而且時效性、安全性、出錯性成基數(shù)的改善。

2、運行小車

小車尺寸L700*W434、運行小車兩邊相連在分揀機上形成一個連續(xù)的環(huán)，每個運行小車都可單拆卸維修，即便單臺小車出了故障也不影響其他小車的使用。

3、主體運行機架

機架結(jié)構(gòu)應合理穩(wěn)固，安裝方便、采用80*80*3方鋼焊接成型，表面噴粉處理、用M12膨脹螺絲固定在地面，軌道與機架鏈接處應加橡膠沖墊、可調(diào)節(jié)水平。

4、運行軌道

碳鋼折彎而成、軌道內(nèi)寬540mm、外寬700mm軌道標準段長度L=3M、定制段長度可以做調(diào)整，以匹配方案為準。

5、驅(qū)動部分

采用線行感應電機，線行感應電機采用的技術(shù)是在每部運行小車下方安置一個次級板。當這些次級板通過分揀機導軌間主驅(qū)動電機后，產(chǎn)生的力會不斷推動小車向前運行

6、導電軌

分揀機上的承載小車在上包以及做分揀動作時皮帶運行動作需要通過接觸的導電軌取電�？蓪崿F(xiàn)連續(xù)不間斷供電。

六、供件上包臺

自動供包機采用三節(jié)自動供件臺，雙點供包、每邊5-6臺供包機。

七、格口

常規(guī)格口寬度750mm、主線雙邊安裝、格口采用滑槽

方便運輸及拆卸。

歡迎各位需要交叉帶分揀機的客戶來電咨詢！